EXTREME E
Extreme E
RACE FOR THE PLANET.
Extreme E ist die erste Sportart. Die aus Sorge um die Klimakrise entstanden ist. Die grosse Vision. Ein Rennen, das Spuren hinterlässt. In den Köpfen der Menschen. Keine Emissionen. Die Challenge? Zwei Tage Competition. Samstag. Sonntag. Fünf Offroad-Rennen. Saudi-Arabien. Sardinien. Chile. Uruguay. 10 Teams. Ein Mann. Eine Frau. Ein rein elektrisches Race auf Neuland. Bei dem der Zeitgeist herausgefordert ist. In jeder Hinsicht. Go. Offroad.
Die Fahrer
Das Team von ABT XE1.
Die Vision des elektrisierten Rennsports. Geht Hand in Hand mit einer zeitgemässen sportlichen Haltung. Fairplay. Gleichstellung. Das Racing-Team von ABT XE1. Besteht aus einem Mann und einer Frau. Beide gleichberechtigt. Beide mit den gleichen Aufgaben. Jedes Rennen hat zwei Runden. Eine für die Fahrerin. Eine für den Fahrer. Echter Teamspirit. Kennt keine Geschlechtertrennung.
Klara Andersson.
Die einzige Frau in der Rallycross-Weltmeisterschaft der Saison 2022. Stellt sich der Herausforderung in der Extreme E. Und zeigt wie Leidenschaft im Motorsport unvergessliche Momente erschafft.
Nasser Al-Attiyah.
Katarischer Sportschütze und Rallyefahrer seit 1989. Ausserdem Gewinner der Bronzemedaille im Skeetwettbewerb bei den Olympischen Spielen 2012. 18 Teilnahmen bei der Rallye Dakar. Davon vier Siege. 2011. 2015. 2019 und 2021. Der erste Araber, der bei der Rallye jemals einen Sieg holte.
Alle Herausforderer. In der Herausforderung.
Teams & Drivers.
Teamwertung nach dem ersten Rennen.
ABT CUPRA XE: Klara Andersson, Nassar Al-Attiyah
Veloce Racing: Molly Taylor, Kevin Hansen
Acciona | Sainz XE Team: Laia Sanz, Mattias Ekström
Rosberg X Racing: Mikaela Ahlin-Kottulinsky, Johan Kristoffersson
X44 Vida Carbon Racing: Cristina Gutierrez, Fraser McConnell
No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing: Amanda Sorenson, RJ Anderson
NEOM McLaren Extreme E Team: Emma Gilmour, Tanner Foust
Andretti Altawkilat Extreme E: Catie Munnings, Timmy Hansen
Carl Cox Motorsport: Christine GZ, Timo Scheider
JBXE: Hedda Hosas, Andreas Bakkerud
Das Fahrzeug
Evolution. Elektrisch.
Der CUPRA Tavascan XE. Elektrisches SUV. Und Evolutionsstufe des e-CUPRA ABT XE1. Gebaut mit Recycling- und Naturmaterialien. Rennsportlich inspiriert. Von 0 auf 100 km/h in 4 Sekunden. Entworfen in Barcelona. Geplant als Serienfahrzeug für 2024. In Europa und Übersee. Das grosse Ziel lautet Gewinnen. Erkenntnisse. Nachhaltigkeit. Mehr Umweltschutz.
Der CUPRA Tavascan XE
Noch nachhaltiger und umweltfreundlicher. Ausgestattet mit 3D-gedruckten Teilen. Für eine noch bessere Anpassungsfähigkeit. Und um Reparaturen des Elektroautos in der Hitze eines Rennens zu erleichtern und zu beschleunigen.
- 54-kWh-Batterie
- 400 kW (544 PS)
- Von 0 auf 100 km/h in etwa 4 Sekunden
- Low-Grip-Reifen
- Fahrzeugteile aus dem 3D-Drucker
- Umweltfreundlich durch Recycling- und Naturmaterialien
ABT Sportline
Partner. Mit Mut und Erfahrung.
Grosse Visionen brauchen mutige Menschen. Die sich gemeinsam der Herausforderung stellen, neue Wege zu gehen. ABT Sportsline ist Partner von CUPRA für die EXTREME E. Und Partner bei der Veredelung der CUPRA Strassenmodelle. Vertraut mit grossen Herausforderungen. Erfahren im elektrischen Motorsport. Vertreten in der Rennserie Formel E seit dem Start in 2014.
Dr. Werner Tietz, Vorstand für Forschung und Entwicklung bei der SEAT S.A.:
„Wir sind immer auf der Suche nach Herausforderungen und wir haben voriges Jahr gesehen, dass die Extreme E dem CUPRA Geist entspricht, und belegt, dass Elektrifizierung und Leistung Hand in Hand gehen. Es ist eine grossartige Gelegenheit für uns, unsere Fahrzeuge weiter zu verbessern und an zukünftigen Entwicklungen zu arbeiten. Mit Jutta und Nasser im Team werden wir weiter daran arbeiten, so gut wie möglich zu sein und den CUPRA Tavascan XE ganz nach oben auf das Podium zu bringen.“
Die Bedingungen
ZWEI TAGE. FÜNF EVENTS.
Zwei Renntage. Samstag und Sonntag. Fünf Renn-Events. Verteilt über den Planeten. Ein rund acht Kilometer langer Offroad-Parcours. Auf dem mehrere Tore passiert werden müssen. Die Herausforderung: Pro Tag eine volle Akkuladung für jedes Team. Am Samstag fährt jedes Team zwei Mal. In den Läufen Qualifying 1 und Qualifying 2. Am Sonntag Halbfinale 1 und Halbfinale 2 (Crazy Race) und das Finale. Jedes Rennen hat zwei Runden. Eine für die Fahrerin. Eine für den Fahrer.
DER RENNKALENDER
RENNEN 1 - Desert 𝖷 Prix Track
11.-12.03.2023
Neom - Saudi Arabien
RENNEN 2 – Hydro 𝖷 Prix
13.-14.05.2023
Schottland
RENNEN 3 –Island 𝖷 Prix
08.-09.07.2023
Sardinien - Italien
RENNEN 4
16.-17.09.2023
Brasilien (Amazonas) oder USA
RENNEN 5 – Copper 𝖷 Prix
02.-03.12.2023
Antofagasta - Chile
